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Sistema de Frenado Automático AEBS con DVR 4G y ADAS para Frenado de Emergencia Activo y Detección de Punto Ciego
Datos del producto:
| Lugar de origen: | Shénzhen, China |
| Nombre de la marca: | Vanwin Tracking |
| Certificación: | CE/FCC/RoHS |
| Número de modelo: | VW-9024C |
Pago y Envío Términos:
| Cantidad de orden mínima: | 1 piezas |
|---|---|
| Precio: | negotiated |
| Detalles de empaquetado: | Paquete de caja de cartón neutro por defecto. El paquete personalizado está disponible si el pedido |
| Tiempo de entrega: | 2-3 días para muestras, 15-30 días para pedidos grandes |
| Condiciones de pago: | T/t o Western Union o PayPal |
| Capacidad de la fuente: | 50,000pcs por mes; |
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Información detallada |
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| Temperatura de funcionamiento: | -20~+70℃ | Fuente de alimentación: | El valor de las emisiones de CO2 será el siguiente: |
|---|---|---|---|
| resolucion horizontal: | 700 líneas de TV | Temperatura de almacenamiento: | -40℃ - 85℃ |
| Corriente de trabajo: | 370MA≤ | Sensor de imagen: | 1/3CMOS |
Descripción de producto
Nuestro AEBS (Advanced Emergency Braking System) es una solución de seguridad totalmente integrada diseñada para camiones de basura, mezcladores de hormigón, camiones de carga y vehículos mineros.Este sistema completo combina cámaras, radar, algoritmos de IA y un actuador de freno activo para detectar posibles colisiones y frenar automáticamente cuando el conductor no responde.
- Percepción:La cámara delantera ADAS, el monitor del conductor DSM y las cámaras de punto ciego BSD (frente y lado derecho) escanean continuamente el entorno del vehículo.
- Decisión:La IA procesa los datos en tiempo real, dividiendo los riesgos en tres etapas: advertencia, frenado ligero y frenado de emergencia completo, según la distancia y la velocidad.
- Ejecución:Si el conductor no toma ninguna medida, un motor eléctrico o una válvula neumática presionan activamente el pedal del freno para detener el vehículo o reducir la gravedad del impacto.
| Función | Cubierto | Velocidad de activación | Respuesta |
|---|---|---|---|
| AEBS de avance | Hasta 140 metros adelante | 5 a 100 km/h | Advertencia en 3 etapas → freno ligero → freno completo |
| Punto ciego derecho | 6 m hacia adelante × 3 m de ancho | 5 a 30 km/h | Zona de frenado dentro de 0,7 m |
| Punto ciego delantero | 2 m hacia adelante, ancho del vehículo | 0 a 5 km/h | Zona de frenado dentro de 2 m |
| Punto ciego izquierdo | ancho de 0 a 1 m, de 2 m hacia adelante a 2 m hacia atrás | 5 a 35 km/h | Zona de frenado dentro de 0-1 m |
| Monitoreo del controlador DSM | Cara/cabeza del conductor | Siempre activo | Alertas de audio para fatiga, teléfono, tabaquismo, distracción |
Todas las funciones del AEBS se desconectan automáticamente cuando el conductor dirige o frena.
| Punto de trabajo | Detalle |
|---|---|
| Las cámaras | ADAS (720P), DSM (1MP), BSD (frente/derecha) |
| Radar (opcional) | Hasta 200 metros, 128 objetivos |
| Actuación | Motor eléctrico o válvula neumática, instalación no invasiva |
| Válvula de tensión | 9-36 V de corriente continua |
| Rango de temperatura | -30 °C a +70 °C |
| Plataforma | Web + móvil: alertas en tiempo real, vídeo, puntuación de conductores, informes de riesgos |
- 1, 660+ camiones mineros y 2.000+ camiones de descarga desplegados con éxito
- Algoritmos y hardware desarrollados por el propio usuario en una pila completa
- Cumple las normas GB7258, JT/T 883 y las normas regionales de seguridad
- Paquete completo: dispositivos + plataforma + instalación + soporte continuo
Evite colisiones, proteja a los conductores y reduzca el riesgo de la flota.
Un contador de pasajeros de autobús es un dispositivo que cuenta con precisión el número de pasajeros que suben y bajan de un autobús, proporcionando datos en tiempo real para una mejor gestión operativa.
Por lo general, utiliza sensores infrarrojos o sensores de presión para detectar y contar a los pasajeros al entrar o salir del autobús.
Sí, el contador de pasajeros de autobús está diseñado para una fácil instalación en varios modelos de autobús.
El contador de pasajeros de autobús puede integrarse perfectamente con los sistemas de gestión de transporte existentes, lo que permite el monitoreo centralizado y el análisis de datos.
Puede esperar recuentos de pasajeros en tiempo real, datos históricos e informes detallados que muestran las tendencias en el número de pasajeros a lo largo del tiempo, lo que puede ayudar en la optimización de rutas.
Sí, el mostrador de pasajeros de autobús está construido para soportar condiciones adversas, es resistente a las condiciones climáticas y está diseñado para su uso a largo plazo en un entorno de transporte concurrido.
Al proporcionar un recuento preciso de pasajeros, el dispositivo ayuda a evitar el hacinamiento en los autobuses, lo que garantiza un entorno de viaje más seguro tanto para los pasajeros como para los conductores.
El contador de pasajeros de autobús requiere un mantenimiento mínimo, principalmente limpieza periódica y actualizaciones de software para garantizar un rendimiento óptimo.
Sí, el dispositivo funciona con un bajo consumo de energía, lo que lo hace energéticamente eficiente y rentable con el tiempo.
Autoridades de transporte público, empresas privadas de autobuses,Los servicios de autobuses y transporte pueden beneficiarse de la implementación de un contador de pasajeros de autobús para mejorar su eficiencia operativa y la experiencia de los pasajeros..
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