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DVR móvil 4G GPS con IA, radar de onda milimétrica de 77 GHz y ADAS DMS BSD para sistema de frenado automático de emergencia
Datos del producto:
| Lugar de origen: | Porcelana |
| Nombre de la marca: | Vanwin |
| Certificación: | CE ROHS |
| Número de modelo: | VW-AEBS-A4 |
| Documento: | Truck technology risk contr...on.pdf |
Pago y Envío Términos:
| Cantidad de orden mínima: | 10 |
|---|---|
| Precio: | 1 |
| Detalles de empaquetado: | Paquete neutral, paquete personalizado disponible |
| Tiempo de entrega: | 5-10 días |
| Condiciones de pago: | T/T |
| Capacidad de la fuente: | 5000 |
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Información detallada |
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| Tipo de producto: | Sistema automático de frenado de emergencia (AEBS) | Tecnología de seguridad: | ADAS + DMS + Radar de onda milimétrica de 77 GHz |
|---|---|---|---|
| Función de frenado: | Frenado automático de emergencia (AEB) | Funciones del ADAS: | FCW / LDW / Detección de vehículos y peatones |
| vigilancia del conductor: | Fatiga / Distracción / Fumar / Detección de teléfono | Frecuencia del radar: | Radar de onda milimétrica de frecuencia de 77 GHz |
| Actuador de freno: | Actuador de freno eléctrico | Conectividad: | Vídeo 4G + Seguimiento GPS |
| Apoyo de la plataforma: | Plataforma en la nube y gestión de flotas en tiempo real | Solicitud: | Camiones / Autobuses / Vehículos comerciales y especiales |
| Resaltar: | DVR móvil AI 4G GPS,Sistema AEBS de radar de onda milimétrica de 77 GHz,Sistema de frenado automático de emergencia ADAS DMS BSD |
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Descripción de producto
Motor de freno digital AEBS Kit de seguridad activa con AI 4G GPS WIFI MDVR Dashcam Recorder ADAS DMS Sistema de alarma de radar BSD
Introducción del producto
Sistema automático de frenado de emergencia AEBS para vehículos comerciales
Solución inteligente de seguridad activa con ADAS + DMS + radar de onda milimétrica de 77 GHz
El sistema automático de frenado de emergencia AEBS es una solución inteligente de seguridad activa diseñada para vehículos comerciales, camiones y transporte de flotas.Advertencia de colisión delantera ADAS, monitoreo del conductor DMS, radar de onda milimétrica de 77 GHz, toma de decisiones basada en IA y accionamiento eléctrico del freno, el sistema proporciona una protección de seguridad de múltiples capas desde la percepción del entorno hasta el frenado automático.
El sistema utiliza cámaras y radar de ondas milimétricas para monitorear el entorno vial en tiempo real e identificar riesgos potenciales como:vehículos, peatones, ciclistas, colisiones hacia adelante y desviaciones de carrilCuando se detecta un riesgo de colisión inminente y el conductor no responde a tiempo, el sistema AEBS puede iniciar una intervención de frenado gradual para ayudar a evitar o reducir la gravedad de un accidente.
La solución integrada también admiteMonitoreo de la fatiga y la distracción del conductor, incluyendo cerrar los ojos, bostezar, mirar hacia otro lado, usar el teléfono, fumar y otras conductas de conducción peligrosas.
Con un sistema deCuadro de control de IA, grabadora de vídeo 4G para vehículos, seguimiento GPS y plataforma de gestión de la seguridad basada en la nube, la solución permitevigilancia por video en tiempo real, seguimiento de vehículos, alertas de seguridad, gestión de riesgos, análisis de datos y gestión de flotas.
AEBS
Sistema automático de frenado de emergencia
AEB
Adidas
Sistema avanzado de asistencia al conductor
El DMS
Sistema de vigilancia del conductor
Radar de onda milimétrica de 77 GHz
Advertencia de colisión hacia adelante
El FCW
Advertencia de salida del carril
DTD
Detección de peatones
Detección de ciclistas
Evitar las colisiones
Seguridad activa
Frenado automático
Frenado de emergencia
Seguridad del vehículo
Seguridad de la flota
Supervisión del conductor
Detección de fatiga
Telemática de vehículos
Grabadora de vídeo 4G
Seguimiento por GPS
Plataforma en la nube
Gestión de la flota
Monitoreo de vídeo en tiempo real
Seguridad de los vehículos comerciales
Sistema de seguridad del camión
Detección avanzada de colisión del ADAS hacia adelante
La cámara ADAS utiliza algoritmos de aprendizaje profundo para controlar el entorno de la carretera en tiempo real.
Es compatible con:
- Advertencia de colisión hacia adelante (FCW)
- Advertencia de salida del carril (LDW)
- Advertencia de colisión de peatones
- Advertencia de proximidad del vehículo
- Detección de vehículos
- Detección de ciclistas
- Detección de peatones
- Reconocimiento del carril
De acuerdo con las especificaciones del documento, el sistema ADAS permite la detección del vehículo de≥ 150 m, la detección de≥ 70 m, detección de peatones de≥ 70 m, y la detección de marcas de carril de≥ 60 mLa velocidad de detección de vehículos se especifica en≥ 99%, mientras que las tasas de detección de ciclistas y peatones son≥ 95%.
Detección por radar de ondas milimétricas de 77 GHz
El radar de onda milimétrica integrado proporciona una capa de detección adicional para la detección confiable de vehículos y peatones.
Las capacidades clave incluyen:
- Frecuencia de funcionamiento 76-77 GHz
- Rango de detección del vehículo hasta200 metros
- Rango de detección de peatones hasta100 metros
- Hasta128 objetivos rastreados
- Detección a medio y largo alcance
- Apoyo a las FCW y RCW
- Integración con el ADAS basado en la visión
- Diseño de grado automotriz
- Protección IP6K9K / IP6K7
- Temperatura de funcionamiento:-40 °C a +85 °C
El radar está diseñado para complementar la percepción basada en cámaras y mejorar la conciencia ambiental en diferentes condiciones de conducción.
Supervisión inteligente del controlador DMS
La cámara DMS utilizaIA y algoritmos de aprendizaje profundopara analizar el comportamiento del conductor en tiempo real.
Puede detectar:
- Fatiga / somnolencia
- Cierre de ojos
- El bostezo
- Mirando hacia otro lado
- Uso del teléfono
- Fumar
- Conducción de cabeza abajo
- No se detecta el conductor
- Obstrucción de la cámara
El sistema proporciona información oportunaalertas sonoraspara ayudar a los conductores a mantener un comportamiento de conducción más seguro.
El documento especifica la precisión general de la alerta DMSEl 95%, con un rendimiento particularmente alto para la detección de cierre de ojos y bostezo.
Es importante:El DMS está diseñado como una función de advertencia y vigilancia del conductor; el documento establece que el análisis del comportamiento del conductor por parte del DMS no controla directamente la función de frenado AEBS.
Freno automático de emergencia
Cuando las cámaras y el radar de ondas milimétricas identifican un riesgo de colisión inminente, el sistema AEBS evalúa el entorno y las condiciones de frenado.
Si el conductor no puede reducir la velocidad o frenar, el sistema puede realizarla desaceleración gradual y el frenado automático de emergencia,a través del actuador eléctrico del freno.
La solución AEBS admite:
Detección → Análisis → Advertencia → Freno → Reducción del riesgo de colisión
Los parámetros AEB documentados incluyen:
- Distancia de frenado de seguridad:3 - 50 m
- Disminución máxima:ajustable
- Tipos de objetivos:vehículos, peatones y ciclistas
- Carreteras aplicables:carreteras, carreteras urbanas y carreteras rurales
- Condiciones aplicables:durante el día y la noche
- Tasa de errores:1/100.000 kmsegún el documento
El sistema se desactiva automáticamente cuando el conductor toma medidas de emergencia como la dirección o el frenado.
AI toma de decisiones inteligentes
ElCuadro de control de IA / controlador centralintegra la información de los sensores y realiza un procesamiento y una toma de decisiones inteligentes.
La arquitectura del sistema es la siguiente:
Capa de percepción → capa de toma de decisiones → capa de ejecución
Esto permite una operación coordinada entre:
ADAS + DMS + Radar de onda milimétrica + Controlador de inteligencia artificial + Actuador de freno eléctrico
para una solución integrada de seguridad activa.
Actuador de freno eléctrico
El actuador eléctrico del freno es el componente de ejecución del sistema AEBS.
Cuando se genera un comando de frenado automático, el actuador interviene mecánicamente con el pedal del vehículo para realizar el frenado de emergencia.
Esto crea un proceso de seguridad de circuito cerrado completo:
Detección de sensores → Decisión de IA → Comando de frenado → Frenado automático
Video 4G y telemática GPS
La solución se puede integrar con un terminal en el vehículo / grabadora de video 4G y plataforma en la nube.
Las funciones soportadas incluyen:
- Monitoreo de vídeo en tiempo real
- Seguimiento de vehículos por GPS
- Gestión de la ubicación del vehículo
- Transmisión de alertas de seguridad
- Reproducción de vídeo
- Gestión de eventos de riesgo
- Gestión de la información del conductor y del vehículo
- Supervisión de la flota basada en la nube
Plataforma de control de riesgos en la nube inteligente
La plataforma en la nube proporciona una gestión visual de la seguridad de la flota.
Es compatible con:
- Monitoreo en tiempo real del vehículo
- Seguimiento de rutas
- Alertas de seguridad
- Alertas de riesgo de colisión
- Pruebas de video
- Gestión del conductor
- Gestión del vehículo
- Informes de seguridad
- Análisis de datos
- Operaciones de control de riesgos
- Evaluación de la seguridad de la flota
Esto crea un entorno integradoVehículo + conductor + dispositivo + plataforma en la nubeecosistema de gestión de la seguridad.
Descripción de la solución
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